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亲历者说丨北京首位新能源车主王铁铮:把困难当乐趣体验

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  • 2019-05-29
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简介下载APP阅读本文更深度报道  在过去四年时间里  北京首位新能源车主  王铁铮的汽车生活是怎样的?  2014年2月26日,北京市首

    下载APP 阅读本文更深度报道  在过去四年时间里  北京首位新能源车主  王铁铮的汽车生活是怎样的?  2014年2月26日,北京市首次实施新能源汽车摇号。也是在同一年,王铁铮成为北京第一个新能源汽车私家车车主。  “我比较幸运,能成为国内新能源汽车产业发展的参与者与见证者。”回忆当初购买新能源汽车的决定,王铁铮对NBD汽车说,当时完全是出于对新技术和新生事物的好奇。  2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,补贴最高额度为6万元。这成为我国第一个关于私人购买新能源汽车的补贴政策。  随后,相关部门为推动我国新能源汽车产业发展,出台了一系列鼓励措施,这些政策让王铁铮认定了新能源汽车的未来发展前景。“当时,我想先买一辆新能源车尝试用一下,等过几年技术更成熟了,再换一辆更好的新能源车。”王铁铮说。  据公安部交管局消息,截至今年9月,我国新能源汽车保有量已经达221万辆。作为北京“新能源汽车车主第一人”,在四年时间里,王铁铮的新能源汽车生活究竟如何?  1  “技术男”的初次尝试  2014年,北京首次实施新能源汽车摇号。由于申请人数少于配置指标数,1428名申请人全部获得新能源汽车配置指标。3月2日,获得指标的王铁铮从北汽全福源4S店工作人员手中接过钥匙,成为北京市摇号购买新能源汽车的“第一人”。  当时,王铁铮家里已经有一辆车,为添置第二辆汽车,他摇了两年的号没有摇中。听到北京市发布了首批新能源汽车单独摇号政策,他果断作出从普通车摇号池退出转而申请新能源汽车号牌的决定。  “在我购买新能源汽车的时候,可选择的品牌车型很少。”王铁铮笑着说,当时在北京出售新能源汽车的汽车企业只有北汽新能源和比亚迪(002594,股吧)两家。相比较之后,他最后选择购买了北汽新能源的E150EV。  “当时与我一起决定购买北汽新能源E150EV的车主有20多人,我们经常会聚在一起探讨用车心得,并向北汽新能源方面提供一些建议。说实话,我们大多数人决定购买新能源汽车除了支持国家发展新能源汽车外,都抱着尝试的心态。”王铁铮回忆说。  作为一名从事航空航天相关技术研发的“技术男”,王铁铮拥有着比一般人对新生事物、新技术更多的好奇心。在新能源汽车还不被大多数人熟知时,王铁铮就已经对国内哪些车企在研制新能源汽车有所了解。  现在,我国新能源汽车发展突飞猛进,市场上可供选择的车型越来越多。王铁铮坦言,现在的新能源汽车无论是外形设计还是核心技术,都有较大提升。他正在考虑换一辆更好的新能源车型。  “现在,和我同一批买车的人,大部分都已换新车,我也正打算换一辆新的,正在物色。”王铁铮说。  2  把困难当乐趣体验  作为第一批使用的新能源车型,王铁铮的车在使用过程中也出现过不少毛病。  “最尴尬的时候就是眼看着目的地要到了,但车没电了。”王铁铮对NBD汽车说,因为使用快充模式,会使充进去的电量出现虚值,车辆整体充电的饱和度在下降,这样驾驶者就很容易把握不准剩余里程数。  “明明看到剩余电量还有30多公里,到家或到目标充电站,电量是有富余的,但因为是虚电,经常就差那么一点距离就没电了,这时候会特别尴尬。”王铁铮举例说。  但这并没有影响王铁铮享受驾驶电动汽车的乐趣。“在购买之初,其实我已有预期,没有对第一批新能源汽车的质量抱太大希望,所以后续出现这样、那样的状况,也不会有太大的情绪波动。慢慢适应后,会把这些当做一种乐趣体验。”王铁铮坦言。  随着市场上推出的新能源车型越来越多,王铁铮也会经常去了解并试驾,但这并没有打动准备置换车辆的他。“有很多品牌的新能源4S店都联系过我,商量关于办理车辆置换的业务,但还没有打动我的车型出现。”王铁铮说。  对第二辆新能源汽车,王铁铮有两个标准:一是,续驶里程需要与燃油车差不多,要在500公里左右;二是,充电速度更快,快慢充能兼容。  作为北京市摇号购买新能源汽车的“第一人”,王铁铮认为,新能源汽车作为一个新生事物,与国外趋于同步发展,很可能让中国的汽车产业摆脱“追随者”身份,实现赶超。  截至目前,中国已经连续三年成为世界上最大的新能源汽车市场。1-11月,我国新能源汽车产销量均破百万辆。  这样的成绩让王铁铮认为,国内新能源汽车全产业链更应珍惜这得来不易的成果,不要让新能源汽车重复燃油车的“追赶”历史。  “我希望所有参与新能源汽车发展的从业者能踏踏实实,一步一个脚印把它做好,努力在国际上实现赶超。”王铁铮对NBD汽车说,他不希望到了新能源汽车时代,我国还重走燃油车的路。他要用实际行动支持我国新能源汽车产业的发展。本文首发于微信公众号:NBD汽车。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

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